新华社北京8月28日电 2020年中国国际服务贸易交易会组委会第二次全体会议28日在京召开。国务院副总理、组委会主任委员胡春华主持会议并讲话。

北京市委书记、组委会第一副主任委员蔡奇出席会议。

姚蓉介绍,2005年5月31日,邵阳市新邵县太子庙乡遭遇局地特大暴雨过程,然而,当时到底下了多大的暴雨,测不到。2006年的“碧丽斯”台风,对湖南造成很大灾害,但那时自动气象站非常少,很多地方下了多少毫米的降雨都不知道。“当时湖南97个县,只有97个地面气象站,一个县一个站。现在全省发展到了3000多个站,对于监测、预报、预警作用巨大。”她说。

果然,7月17日至20日、27日至29日,湖南又出现了两次比较强的降雨过程。“7月29日,洞庭湖城陵矶站达到今年汛期最高水位。当初预报后面还有降雨过程,对防汛调度科学决策非常有意义。”姚蓉表示。

科技的进步当然是好事,不过,马学款觉得,这也给预报员们带来了“幸福的烦恼”:“现在,每一种产品提供的结果可能是不一样的,预报员要在海量信息中,快速地提取关键的有效信息,要在各种不确定性里面,敏锐地把握确定性的东西。每一次预报都是一个纠结的过程。”

“湖南构建了无缝隙预报服务体系,包括0到3小时短时临近预报、1到3天短期预报、4到10天中期预报、11到20天延伸期预报。”湖南省气象局党组成员、副局长胡爱军说,“我们聚焦预报精准的目标,开展技术攻关,推动智能网格预报技术实现突破,3天以内的预报产品分辨率达到3小时、5公里。姚首席等预报员的丰富经验,也在气象防灾减灾中发挥了重要作用。”

8点整,会商准时开始,马学款主持。中央气象台及山东、河南、安徽、江苏4省气象台的预报员们,一同“会诊”天气变化和影响。最后,马学款对未来几天的天气提出了中央气象台的预报意见。当天,中央气象台继续发布暴雨黄色预警。

胡春华强调,各成员单位要加强协调配合,进一步细化工作方案,开展全流程、全要素演练,全力保障开幕式取得成功。要切实加强疫情防控,把防控措施严格贯彻到交易会的全过程、各环节。要精心设计线上和线下展示内容、提升展示效果,特别是利用各种技术手段,优化网上展区和展出内容。要加强重要政策成果和行业报告发布,推动开展对接洽谈,努力达成更多有分量的成果、提高展会影响力。要全面提升服务保障水平,扎实做好风险排查和安保工作,积极推进新闻宣传。

天气没有休息日。工作日志一记就是20多年

清晨6点,中央气象台首席预报员马学款脚步匆匆地到岗。中央气象台会商室里,几名彻夜值守的同事仍在忙碌。他们“无缝对接”。

暴雨预报预警是防汛减灾的“消息树”“发令枪”。天气预报是怎样做出来的,暴雨预报预警准确率怎么样,怎样筑牢气象防灾减灾的第一道防线?最近,记者采访了多名预测天气发展变化、预判暴雨落区的天气预报员们。

2019年12月,蛰伏了四年的理想汽车终于开始向用户交付,李想在微博上写道:“2015年7月~2019年12月,四年零五个月。”并加上了一个流泪的表情。截至2020年6月,理想ONE累计交付用户量已经超过1万辆,销量十分可观。

1.新能源汽车份额在我国汽车市场中占比较小。根据中国汽车工业协会销量数据显示,我国新能源汽车从2015至2019年销量分别为33.1万、50.7万、77.7万、125.6万和120.6万辆,同比增速分别为341%、53.2%、53.3%、61.6%、-4%。截至2020年,全国新能源汽车仅占汽车总量的1.46%。可见中国的新能源汽车在获得了快速的发展后普及速度下降,要成为市场的主流还有很长的路程要走。

胡春华指出,本届服务贸易交易会即将开幕,筹备工作已经进入最后冲刺阶段。各成员单位前期努力克服疫情影响,扎实推进各项筹备工作,取得了很好的成绩。下一步,要再接再厉,进一步增强紧迫感,按照确定的工作部署,加大工作力度,全力以赴做好最后阶段各项筹备和开幕后的服务保障工作,确保本届服务贸易交易会取得圆满成功,努力实现打造“全球最有影响力的服务贸易国际一流展会”目标。

理想汽车成立于2015年,前身为车和家,由汽车之家创始人李想创办,李想作为80后创业的佼佼者,使得理想汽车从诞生之初就备受关注;2018年10月18日正式发布首款智能电动车——理想智造ONE;2019年6月更名为理想汽车,11月开始量产首款车理想ONE。

数值天气预报是“国之重器”,我国自主研发的数值预报体系表现越来越出色

综合考虑多家数值预报模式的结果,以及台风不活跃、西风带系统活跃的罕见情形,姚蓉认为,雨季是否结束还存在很大不确定性。

“监测到强回波云团即将进入綦江区域,而且在持续加强!”6月22日凌晨,重庆市綦江区气象台的工作大平台灯火通明,区气象台台长助理伍欣盯着电脑屏幕上的多普勒雷达图,神情凝重。

从0点55分监测到强回波云团、发布强对流天气警报开始,伍欣就在“天资”智能天气预报系统上不停地操作。强降水如期而至。3点,预计暴雨仍将持续,伍欣立刻发布地质灾害高风险警报和暴雨蓝色预警信号。

在随后的几个小时里,气象部门加密发布雨情通报,一小时一报;区气象局发布地质灾害气象条件高风险等级红色预警,气象防办和防汛办联合发布山洪洪水高风险预警,提醒綦江流域沿线危险地带人员及时转移。

首先,瑞幸咖啡事件后,中概股在美国的声誉受到了影响,而且A股的政策也在鼓励海外股回归;此外据招股书显示,理想汽车目前仍未实现盈利,其在2018年、2019年和2020年第一季度总营收分别为0、2.84亿元、8.52亿元;2018年、2019年分别净亏损为15.32亿元、24.38亿元,这意味着,理想汽车在过去的两年里已亏损近40亿,此时赴美,理想汽车可能无法再现蔚来汽车的高光。

下一步暴雨将如何发展?马学款眉头紧锁地坐在几台电脑前,忙着查阅各种资料、签发各类天气公报和预警信息,同时为每天早上8点雷打不动的全国天气大会商做准备。

但是,理想汽车在急需资金的情况下,这个选择也许是一个契机。进入2020年后,造车新势力在资本市场开始回暖,蔚来汽车的股价在不断回升,7月13日股价达到最高点,为16.44美元/股,市值达到182亿美元,而且特斯拉股价也在不断上升,目前股价为1500美元/股。股市回暖下,理想汽车虽然仍未盈利,但是2020年一季度,理想汽车的毛利率已经实现转正,这对于资本来说是一剂强心剂。

在完成D轮融资后,李想在朋友圈转发了一篇关于拜腾的文章,并写到理想汽车相较于拜腾而言是十分节约的。

中央气象台首席预报员陈涛表示:“天有不测风云,各类天气有不同的‘可预报性’。极端降水预报是全球共同面对的科学难题,我国的暴雨预报准确率目前与世界强国处于同一水平。气象部门会根据天气变化趋势,持续滚动更新,及时发布预报预警。”

目前,我国24小时台风路径预报误差缩小至70公里左右,24小时晴雨预报准确率达到88%,24小时暴雨预报准确率在20%左右,短时临近的暴雨预警准确率已提高到89%。

让姚蓉感到高兴的是,现在,自动气象站、多普勒天气雷达、气象卫星等传回的海量监测数据,使得天气预报员不再面临“巧妇难为无米之炊”的尴尬。

綦江流域即将遭遇多年罕见的大洪峰。作为当天值班的预报员,伍欣重任在肩。

在车辆问题不断出现的情况下,理想汽车的资金问题也备受关注。众所周知,研发汽车需要大量的资金储备。就在2019年12月,理想汽车运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更,注册资本由9.15亿减少到6.83亿,而且多为投资人撤资。

虽然理想汽车比计划推迟了交付,但是汽车还是不够成熟,这些软件、流程上的问题容易解决,可是今年5月7日,有车主反应,自己购买的理想ONE汽车此前在高速上出现了“刹车失灵”的情况,最后仅能通过车辆本身的动能回收将车子慢慢“溜进”服务区。

湖南省气象台国家级首席预报员姚蓉――

1998年7月,马学款进入中央气象台工作。当时,长江、嫩江、松花江流域陆续发生大洪水。“一毕业,极端天气就给我上了一课,使我认识到天气预报确实非常重要,它是人命关天的大事。”他说。

在重压之下,理想汽车需要更多的资金支持。据天眼查数据显示,2020年6月24日,理想汽车获得美团的D轮5.5亿美元融资,投后估值约为40.5亿美元,公司拥有超过10亿美金的现金储备。

“我们要从传统的预报员,向研究型的预报员过渡。”姚蓉说。在繁忙的工作之余,姚蓉刻苦钻研技术,开展科研攻关,千方百计提高天气预报的准确率。

但是让李想没有预料到的是,理想汽车在交付一个月不到的时间里,就被爆出多个问题。

除了利用“御天”智能预警信息发布系统发布信息外,为了提醒乡镇、街道做好防御工作,伍欣还对雨势较大的街镇一对一“电话叫应”。

2.性价比对消费者吸引力不大。首先新能源汽车的核心部件造价成本高于燃油汽车,而且国家对新能源汽车的补贴力度大幅下调,此外新能源汽车的技术研发成本一直高居不下,这些都制约了新能源汽车的性价比。

“现在和1998年相比,综合气象观测、数值预报、预报平台的科技支撑等很多方面,都有翻天覆地的变化。”马学款感慨道。

2019年12月11日,一位理想ONE车主发现自己的车辆仪表屏出现“排放系统故障报警”,经调查,是因车内空调系统三通阀自身诊断机制导致的误报警,随后通过OTA升级解决了故障。紧接着15日,一位车主刚刚提车驶出杭州交付中心上了高速后,在解除自适应巡航的情况下,踩踏电门车辆却无法加速,后经调查是因交付过程中的漏检失误造成,“车辆自身并没有任何质量问题”。

天气会商过程中,预报员们频频提及欧洲、日本以及我国GRAPES数值预报的结果。数值天气预报是“国之重器”,我国近年来下大力气研发GRAPES全球数值预报体系。在同台竞技中,GRAPES数值预报体系表现越来越出色。2017年,中国气象局被世界气象组织正式认定为世界气象中心,成为全球9个世界气象中心之一,拥有自主研发的GRAPES数值预报体系是最重要因素。

“到快4点的时候,雨已经下得特别大了。我们预计,部分站点累积降雨量将达到100毫米以上,在市气象台指导下,我们将暴雨预警信号由蓝色升级至红色。”伍欣表示,前期綦江区已经出现了强降雨天气过程,落区重叠度高、累积雨量大,这个时候再出现强降雨,发生山洪、洪水、地质灾害的危险性就大大提升,必须高度警惕,做好防御。

据EVSales数据,2019年全球销售新能源汽车约221万辆,中国新能源销售120.6万辆,占比近54.6%。但是在疫情的影响下,全球的汽车行业的活力都在下降。

2020年以来,全球的新能源汽车销量有所下降,但是资本市场却反弹,特斯拉市值一路上涨,目前已超2800亿美元,成为全球第一大市值汽车厂商,而中国的蔚来汽车也从低谷中走出,市值最高达182亿美元。

“其实,早在6月19日,我们就对这次降雨过程做了精准预测,发布了重要天气服务快报。面对这场暴雨,我们早有准备。”她说。

中央气象台首席预报员马学款――

作为我国战略性新兴产业,新能源汽车一直受到市场热捧,也正是由于国家的大力支持,推动了我国新能源汽车蓬勃发展,而且我国的新能源汽车已经连续3年位居全球新能源汽车产销第一大国。

两年烧完40亿,毛利率终回正

目前,在天气预报中,预报员仍然发挥着不可替代的作用,机器还远远不能取代人。经过预报员订正后的主观预报的水平,比数值模式客观预报准确率要高出20%―30%。

“我和中央气象台的首席预报员也一起讨论,达成共识。最终得出结论:雨季尚未结束,后续还将迎来新的降雨过程。”姚蓉说。

而目前的形势对于理想汽车来说,赴美上市也是一把双刃剑。

“总首席”关键时刻的精准预报,离不开平日里扎实的基本功。自1993年从事预报工作以来,姚蓉养成了常年记录技术及工作日志的习惯,一记就是20多年。作为湖南重要天气研判分析小组成员,她每周一、周五都要参与省局的天气研判。为了确保研判意见准确、及时,每个周末,姚蓉总会来到单位加班,听听会商,看看气象资料,整理周一需要的天气研判结论。

随着2019年新能源汽车补贴额度降低,我国的汽车行业整体形势不佳,新能源汽车销量首次出现负增长,未来发展也面临着巨大压力。据赛迪智库数据显示,2020年第一季度我国新能源汽车产销双双下滑,分别为10.5万辆和11.4万辆,同比下降60.2%和56.4%。

在“剩者”即“胜者”的市场环境下,淘汰远没有结束,理想汽车的上市只是迎来资本市场的大考。

姚蓉已经在气象台工作了37年。作为省气象台的天气预报与服务把关首席,她负责把关灾害性天气预报、决策气象服务材料、预警发布等。大家习惯叫她“总首席”。

这时,有的数值预报模式没有报后期还有降雨过程。而一般7月上旬,湖南雨季就会结束。

这一天是7月22日,正处于“七下八上”防汛关键期。强降雨持续袭来,长江流域、淮河流域防汛“压力山大”。

理想汽车如果要想打开更大的市场,还需研发更多的车型。对比蔚来汽车在4年中烧完了50亿美元,可见在汽车的生产、研发面前,这10亿美金显然是不够的。小鹏汽车创始人何小鹏曾经说过:“以前看别人做车觉得100亿太夸张了,现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”

根据招股书显示,理想汽车创始人兼CEO李想为第一大股东,持股25.1%;美团CEO王兴和其关联方美团股权占比为23.5%,为第二大股东,同时,王兴还出任了理想汽车的董事。

四年磨一剑,但理想汽车并不理想

“湖南雨季有望结束。”7月中旬,又一轮强降水过程结束后,根据数值天气预报和往年形势,有人提出了这一观点。

“请问是永城镇吗?我这边是区气象局。监测到你们那边累积降雨量已经达到100毫米以上,强降雨还将持续……”伍欣打电话点对点叫应,提醒当地加强监测,强化巡查,尽快转移危险区域的人员。

雨季真的有望止步吗?57岁的湖南省气象台国家级首席预报员姚蓉,没有轻易下结论。如同一名经验丰富的老中医,她对天气形势来了一番细致的“望闻问切”。

市场的快速更迭下,能够留下就已经成功了一半。现在造车新势力不得不去面对以下两个主要问题:

在汽车销量减缓的大环境背景下,国内造车新势力进入洗牌期,其中赛麟、拜腾、博郡、华泰、长江等公司出现了资金链断裂、停产等问题,而剩下的造车新势力主要就只有蔚来、小鹏、威马和理想四家公司。

这个时间点对于理想汽车来说是一个重要的机会,在国内造车新势力博郡、拜腾、赛麟等企业纷纷面临困境之时,理想汽车若能得到资本市场的青睐,那么在这场新能源汽车的淘汰赛中就能身处一个相对安全的位置。

随着雨带北抬,8月中旬,京津冀等北方地区遭遇大范围强降雨过程。中央气象台接连发布暴雨黄色及橙色预警,提醒大家加强防范。

在姚蓉看来,天气没有休息日,总在发展变化,做预报必须心中有数。“一天不看气象资料,就感觉缺了点什么。”她说。

8月9日,星期天,在湖南省气象台,姚蓉紧盯着当天开始的一次较强降雨过程,“每一次预报都是一次挑战,但我热爱这个工作。”

不过,随着我国对新能源汽车基础设施环境的不断改善,我国公共充电桩保有量已经达到全球第一。截至2019年底,全国累计建设122万个充电桩,其中公共类充电桩51.6万台。可以预见的是新能源汽车在我国的前景十分广阔,而摆在众多企业面前的就是在高研发成本下该如何活下去。

5月8日,湖南长沙一台理想ONE在街头上出现了自燃的情况,而这次理想的官方答复却仅是冒烟,让人感到有“避重就轻”的嫌疑。

2020年中国国际服务贸易交易会组委会各成员单位参加会议。

对此理想汽车发布了一份声明,称该车主遇到的情况是电子刹车助力故障,并非完全的“刹车失灵”。而该问题出现的原因是属于“电子元件偶发通信故障”,只是个案,车主可放心使用,无须担心。

“剩者”即“胜者”,造车新势力出路在哪

一波未平一波又起,紧接着理想汽车又出现挡风玻璃后部漏水、车辆断轴等问题,这些问题的出现无疑都会对理想汽车的品牌产生负面的影响。而相较于国内同期的蔚来、小鹏等造车新势力而言,理想汽车作为一个刚刚量产的品牌,已经失去了抢占市场的先机,而且,理想汽车面对的对手不仅仅来源于国内,还有特斯拉、大众等一众国外强手。

“我们看到的天气预报,从观测,到数据处理,到预报结果出来,是一个系统工程。和1998年时相比,现在各种条件都有巨大的进步,但有一点是相同的,预报员都同样承担着很大的压力。”马学款说,“预报准确率、精细化水平显著提高,但对预报的需求也更高了,我们要全力以赴跟上需求的变化。”

陈涛是7月22日值班的“应急首席”。工作任务繁重时,中央气象台实行双首席在岗,他刚刚连线安徽省气象台和王家坝气象监测预警中心,进行了一次专题会商。“我国是季风气候国家,是受气象灾害影响比较严重的国家之一。我们希望通过百分之百的努力,尽量减少灾害的影响。”陈涛说。

重庆市綦江区气象台台长助理伍欣――

李想曾经表示:理想汽车要在2020年销量达到10万辆,2025年销量突破100万辆。但是如果理想汽车无法将车辆的质量问题解决,在本就没有先天优势的市场下,100万的理想只能化作泡沫,甚至被市场淘汰。

凌晨4点发布暴雨红色预警,危险区域人员及时转移,实现“零伤亡”

“大家每天看到、听到的暴雨预报预警等气象预测,是预报员主要基于数值天气预报做出的预测结果。数值预报是依据大气运动方程组,使用数学、物理学方法,利用高性能计算机客观定量计算未来天气演变的科技手段,已成为现代天气预报的基础和核心。”马学款说,“在数值天气预报的基础上,预报员们再根据自己的经验做出判断,加以订正,就形成了大家获得的预报预警信息。”