本报讯(记者 王广燕)“雪霁天晴朗,腊梅处处香。骑驴灞桥过,铃儿响叮当……”在轻快的旋律中,上海音乐学院院长、男中音歌唱家廖昌永吟唱歌曲《踏雪寻梅》,在他身后的显示屏上展示着中国美术馆馆藏清末画家任伯年代表作《岛佛驴背敲诗图》等书画作品。12月10日晚,中国美术馆一层大厅人头攒动,观众们聆听着“中国古典诗词与书画——廖昌永中国艺术歌曲独唱音乐会,共享中国美术馆之夜。

山林、秋雨、明月、清泉……这些唯美的意象在画家笔底成为画境,在诗人心中生发出了诗情,在歌者那里幻化成了美妙的旋律。当晚,音乐会在《玫瑰三愿》的旋律中拉开序幕。在首位夺得李斯特国际钢琴大赛金奖的华人钢琴家孙颖迪的钢琴伴奏中,廖昌永为观众带来了《踏雪寻梅》《枫桥夜泊》《大江东去》等十余首脍炙人口的古典诗词吟唱作品。

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

“今夜的中国美术馆,因为廖昌永先生的到来而变得有声有色。”中国美术馆馆长吴为山说道,“中国是诗的国度,诗意不仅仅局限于文字,也存在于绘画、音乐之中,诗意和诗境组成了中国艺术审美理想的至高境界。今晚,我们在诗词、声画的交相辉映中,度过一个美妙的夜晚,共同感受中国艺术的博大精深和无穷魅力。”

管晓明翻阅藏品 中新社记者 徐明睿摄

“买到票了,坐车也很难。”春运期间几分钟发一趟车,发车密度是全世界之最,列车到了,人们奔跑着涌进火车车厢,早年有的人担心上不去,车窗也成为上下车的“出入口”……

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

该校党委学生工作部部长姚海田表示,送流量、发补助都是学校疫情防控出的“实招”,只有这样,才能让学生在疫情面前无后顾之忧,安心学习。据悉,该校还为62名湖北籍家庭经济困难学生人均提供了1000元专项补助,目前已经汇入学生账户。

而这张铁路最简易的软质车篇,就留下了海秀铁路存在过的证据。

希望铁路文化发扬光大 一张值得收藏的车票从淘回来再到制作完成需要历经很多道工序:

聊起那些年经历过的春运,老管历历在目。

据资料记载,海秀铁路1970年4月开工,1971年底建成通车。

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

150公里路,在当年足足花了近一天的时间,如今,这段路程坐高铁只要半个小时就可以到了。

“从无锡到上海150公里,曾经要用一天”

“那时候的火车是货运箱车改造的,里面还点着小油灯,听着“哐当哐当”的声音,虽然累,但是我十分激动,终于要回家过年了,我有三个哥哥姐姐,他们当时都在黑龙江工作,只有春节才能回家一聚。”

2月22日,澎湃新闻从中国石油大学(华东)获悉,从2月中旬起,中国石油大学(华东)第一批1878名家里没有宽带或WIFI的大学生,每人将陆续收到2月份上网课的30G流量。

时代的见证:从硬卡票到报销凭证

“最早的是卡票,就是一张硬卡,上面贴着车次、座位和日期等信息,然后是条形码车票,条形码车票还分为红票和绿票,再然后就是二维码车票,也就是人们俗称的蓝票,到现在电子票务推行,蓝票只能报销使用了。”

正是因为“添乘”的经历,对于从车窗上下车,老管印象深刻,“有一年我负责给乘客们添水,但车厢里人太多没法通行,车到一站,我就从车窗爬下,拿着水壶去另一节车厢装水,再从窗户爬入,继续为旅客服务……

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

上海火车站乘客扫描身份证进站中新社记者 徐明睿摄

吴为山介绍,近年来,中国美术馆不断创新美育方面的管理和服务模式,通过展览、研讨、讲座、机构合作等方式,促进美术馆与社会资源的互动互联、共建共享。此次“美育基地”的建立,不仅成为中国美术馆和上海音乐学院间沟通交流的纽带,也将积极推动馆校间的深度合作和资源共享,“我们希望美的旋律回旋在中国美术馆的上空,也回旋在观众心里,这种旋律是有声的也是无限的。”

“其实我们铁路人都有收藏火车票的习惯,我只是其中一员。”

“没宽带、没WiFi的同学,赶紧报名,学校给你送流量包了!”消息一经发布,就在中国石油大学(华东)学生微信群和QQ群里炸开了锅,有学生直呼学校“神助攻、任性”,想要“默默拔掉网线”。

“铁路文化经历了这么多年的发展,内涵十分丰富,我也由此意识到了铁路文化也需要收藏,需要我们这个年代的人的见证。”

据廊坊广播电视台报道,河南中医药大学近日为15104名学生发放30元网费,作为网课的流量补助。与其他学习比,30元不多。但据该校学生处李老师称,15104人中有1472名为贫困生和疫情困难学生,学校“额外给这些学生多发300元”,希望学生在家也能好好学习,隔疫不隔学。

中国石油大学(华东)学生资助中心主任陈熙介绍,从2月12日发出资助“网课”流量通知统计信息,与电信、移动、联通三大通讯运营商对接,再到学校财务处将资助款打入运营商账户,开始发放流量,只用了不到两天的时间。

此外,管晓明收藏的车票里,还留下了很多已经消失的老铁路的痕迹,例如海口首条铁路——海秀铁路。

在人们的记忆中,海秀铁路存在的时间不长,因此很容易让人淡忘。因车辆简陋,故障频发,车速缓慢,入不敷出。1979年5月25日,海秀铁路停运。1985年全线拆除,只剩下秀英一小段约1公里用于建设海口列车发电站。

针对这一情况,长安大学经测算决定,给予全部3055名特困学生每人资助100元爱心流量费用。除了流量补贴,学校还对此次疫情中确诊的学生或家长进行了3000元~5000元的临时困难补助。上述新闻经媒体报道后,甚至上了微博热搜,被网友称赞“暖心”。

当天,中国美术馆与上海音乐学院共建美育基地签约仪式在中国美术馆举行。吴为山与廖昌永代表馆校双方签署共建美育基地合作协议,随后双方代表共同为“美育基地”揭牌。廖昌永表示,音乐是流动的雕塑,美术是凝固的音乐,不同艺术门类间有千丝万缕的关系,“我自己也喜欢‘舞文弄墨’,学习和阅读关于美育的文章和美术作品,它们都为我的音乐创作带来灵感。对于音乐家而言,美学是非常重要的滋养。”

从最早的硬板火车票,到软纸火车票(粉色车票)、磁介质火车票(蓝色车票),再到电子客票,四代火车票见证了时代的变迁,也在记录着中国几代人的出行足迹。

曾经的春运乘客,后来变成了铁路系统的工作人员,管晓明对春运的印象更为深刻了……

而铁路,一直是“春运”中的主力军。从今年开始,部分地区推行无纸化客运,火车票仿佛正在成为我们的回忆……

管晓明收藏的硬卡车票(还未整理)中新社记者 徐明睿摄

据《中国教育报》2月19日报道,为方便家庭经济困难的同学在家上网学习,长安大学(分数线,专业设置)进行了前期调研。结果发现,有15%~20%的学生,尤其是特困学生(含建档立卡生、低保户等)家中未装无线网络,需要利用数据流量进行学习。

澎湃新闻注意到,有类似做法的高校不在少数。西安电子科技大学(分数线,专业设置)相关工作人员2月22日告诉澎湃新闻,学校特意设立了“在线学习流量支持专项补贴”,针对家庭未安装宽带网络、且手机未办理足够流量业务的本科生,每人发放20G流量。目前,已有1578名学生获得了专项流量补贴。

老管曾在铁路系统工作多年,对他来说,走上收藏火车票之路,是偶然也是必然。 “人总归有点爱好,我最开始是喜欢集邮,后来因为工作的关系,我注意到了铁路文化。”

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

身为一名铁路工人,能够在几十年的时光中,亲眼见证国家铁路事业的蓬勃发展,老管对铁路的情感也愈发深厚。

在上海,有一位年近古稀的铁路退休员工管晓明,他用近40年的时间搜集了上万张火车票,这些车票也承载了当年无数的悲欢离合。

虽然老管不是铁路的一线员工,但是每年春运大部分人都要到第一线去,担任临时列车员,他们行内叫做“添乘”。

前几天,家在湖北荆门、该校电气专业2017级大学生王俊杰,听到学校通知网上授课时“心一沉”:“我家根本就没有宽带,如今安装也来不及,而手机流量不可能支撑我观看课程视频。”学校精准资助“网课”流量的做法让王俊杰心里暖暖的。

管晓明 中新社记者 徐明睿摄

管晓明回忆道:“每到过年,我最怕的就是亲戚朋友托我买火车票。不是不想帮,真的太难了,我宁可请他们吃饭。”上世纪80年代,每年上海站的春运大厅就像一个大卖场,一般要开300多个卖票窗口,大家带着板凳、毯子,只为买一张回家的票。

老管现在都还记得70年代自己坐着货运箱车回家过年时的景象,“从无锡到我们老家150公里,想回家要先划船到镇上,再乘车到市里,最后再买火车票。”管晓明说。

管晓明 中新社记者 徐明睿摄